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  1. #1
    Registrierter Benutzer Avatar von cryion
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    Allround Reifen

    Hi

    ich bin am überlegen, welche Reifen sich als halbwegs vernünftige Allrounder anbieten würden.
    Irgendwas, mit dem man halbwegs schön Trails fahren kann, aber auch etwas, dass sich auf Asphalt nicht sofort abnützt. (da ich auch viel auf der Straße unterwegs bin)

    Irgendwelche Empfehlungen?

    Danke!

  2. #2
    BERGAMONTianer Avatar von robotti80
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    Reifen die am Trail recht gut funktionieren leiden unter erhöhtem Verschleiß am Asphalt und sind zudem aufgrund des hoch stehenden Profils recht laut und unkomfortabel zu fahren.

    Reifen die am Asphalt recht gut funktionieren sind am Trail nur bedingt zu empfehlen da durch wenig Profil nur ein mäßiges Gripverhältnis zustande kommt. Bei Nässe, Schlamm und Schotter ist sowieso erhöhte Vorsicht geboten.

    Am besten schaffen folgende Kandidaten den Spagat:

    Continental Race King und Continental Speed King

    Schwalbe Roket Ron und Schwalbe Racing Ralph

    Vredestein Tiger Claw und Vredestein Black Panther


    Mit weniger Profil würde ich nicht ruhigen Gewissens am Trail fahren wollen.
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  3. #3
    Registrierter Benutzer Avatar von cryion
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    klingt so, als würde es am meisten sinn machen, einfach 2 Sets zu kaufen und die dann immer zu wechseln, hm? :-\

  4. #4
    BERGAMONTianer Avatar von robotti80
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    Eine gewisse Anreise auf Asphalt hat man ja meistens.
    Da sind mir persönlich der erhöhte Verschleiß, der unkomfortable Lauf und das laute Abrollgeräusch ziemlich egal. Wenn dein Streckenprofil aber erhöhten Asphaltanteil vorsieht, dann wäre es zu überlegen, wo du deine persönliche Gewichtung hast. Eine eierlegende Wollmilchsau gibt es auch in Reifengestalt nicht wirklich. Die Reifen sind zwar kontinuierlich besser geworden und haben mittlerweile ein erstaunlich gutes Gripniveau ihrem Einsatzzweck entsprechend, aber Wunder können Reifen auch nicht vollbringen.

    Ich würde so an die Sache herangehen:
    Auf dem Terrain wo du lieber, ambitionierter und vor allem passionierter unterwegs bist, für dieses wählst du deine Bereifung. Und dann wirst ja eh in weiterer Folge sehen, wie du mit dem Kompromiss zufrieden bist und inwieweit selber verbesserungswürdig ist.
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  5. #5
    king of uruk Avatar von gylgamesh
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    Question

    Wie wäre es ist mit Smart Sam :



    Der wird vom Schwalbe als haltbarer Allrounder verkauft. Und sehr günstig ist er auch!
    Geändert von gylgamesh (08-01-2010 um 17:19 Uhr)



    KAUFE : 26" SPIKE REIFEN




  6. #6
    Registrierter Benutzer Avatar von cryion
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    nun die sache ist die: natürlich fahr ich lieber im gelände. aber ich hab zur zeit halt nur n stinknormales hardtail und das verwend ich auch dazu, um in die arbeit zu kommen. oder sonst irgendwo hin. insofern fahr ich damit wahrscheinlich sogar mehr asphalt als sonst was.

    in den nächsten monaten möcht ich mir dann n neues bike kaufen, bissl was teureres, das dann nur für den 'spass' verwendet wird.

    ich probiers jetzt einfach mal mit euren vorschlägen. das wird schon passen für die paar monate.

  7. #7
    Rohdiamant Avatar von yellow
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    vorne irgendwas mit vernünftig Grip und noch vertretbarem Gewicht,
    hinten irgendwas mit viel Positivprofil und wenig Rollwiderstand (oder was auch immer, z.B. alte Reifen abarbeiten)

    ich hab beispielsweise vorne Maxxis Minion DH fr 2.35, hinten einen Maxxis Ignitor.
    Der Minion hat mich heuer bei JEDER Fahrt von den Socken gehauen, mit seinem Grip.

  8. #8
    Registrierter Benutzer Avatar von Rasu
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    der smart sam ist schon ein guter allrounder, und vorn allem wenn man viel asphalt fährt eine gute wahl.

    Ich fahr im Sommer hinten sam vorne albert, jetzt im winter hinten albert und vorne den vredestein bull lock, welche kombi auch immer, es macht meiner meinung nach schon sinn hinten was leichter laufendes im idealfall verschleißarmes zu fahren und vorne halt was mit mehr grip. Beim vorderreifen fällt der höhere rollwiderstand nicht so sehr ins gewicht und verschleiß ist auch geringer
    Biete:

    Shimano Alfine 11 Gang Schalthebel + Zug + Hülle NEU
    Shimano Hone/Rigida Zac 2000 Vorderrad (Disc und V Brake) NEU
    Ritchey WCS 120mm Vorbau NEUWERTIG
    2x AVID Bremsscheiben 160mm NEU
    Suntour Epicon Dämpfer 200 x 50 mm GEBRAUCHT

  9. #9
    ThomasT Avatar von ThomasT
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    Smart Sam mit snake skin, hat mich noch nie im Stich gelassen, rollt tatsächlich auch auf Asphalt gut (fahre auch von Donaustadt bis Klosterneuburg um dann in die Botanik abzubiegen), hatte im Gelände noch nie Traktionsprobleme. Bin alledings ein gemütlicher CC-Fahrer ohne extreme Ansprüche. Bin sehr zufrieden damit.
    Ciao
    Thomas
    wir sollten endlich das glauben, was wir schon wissen
    http://www.youtube.com/watch?v=IbDmOt-vIL8

  10. #10
    Fan von Lilly Avatar von bike charly
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    Maxxis Monorail



    eine sehr guter Allrounder
    erstaunlicherweise macht dieser Reifen auch auf nassem Terrain eine gute Figur
    dafrs sonst noch was sein ? nein nur ein 29er sonst nichts



    TRAINER
    TEAM
    BIKEINSEL
    radklinik


    VERKAUFE 29er LRS

  11. #11
    Gymbo Avatar von JIMMY
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    noch besser,wie ich finde....
    MAXXIS LARSEN TT



    http://www.google.com/imgres?imgurl=...ed=0CDAQ9QEwBw

  12. #12
    Fan von Lilly Avatar von bike charly
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    Zitat Zitat von JIMMY Beitrag anzeigen
    noch besser,wie ich finde....
    MAXXIS LARSEN TT



    http://www.google.com/imgres?imgurl=...ed=0CDAQ9QEwBw

    auch sehr gut jedoch im Gatsch net so guad wie der Monorail
    dafrs sonst noch was sein ? nein nur ein 29er sonst nichts



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    radklinik


    VERKAUFE 29er LRS

  13. #13
    BERGAMONTianer Avatar von robotti80
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    "Bike Urteil Heft 9/04"

    Hoffentlich hat sich in der Zwischenzeit was in Sachen Entwicklung getan.
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  14. #14
    More than back!!! Avatar von riffer
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    Maxxis HighRoller soll auch ganz gut sein, und ich persönlich steh auf Michelin, was diese Allroundfähigkeit betrifft. Wenn dich nicht stört, daß der Reifen eher schmal ist, kann ich den XC A.T. 2,0 empfehlen (gibt es mit gleichem Profil auch als breiteren Mountain A.T. 2,2-2,35, den hab ich aber nicht probiert).

    Hält relativ lang, ist robust, leicht und rollt gut. Trails sind fidn ich sehr ok damit, außer du hast die Vorstellung von schwerem Freeride... (klar hat er gegen eine BigBetty keinen Auftrag, wie auch umgekehrt auf der Straße)

  15. #15
    the new kid on the block Avatar von newmie
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    vomm larsen tt bin ich persönlich sehr begeistert. hinten ev. den crossmark wenn du öfters auf harten böden unterwegs bist.

    bei den vredesteins den erwähnten black panther...vorne xtrac und hinten ev. den "alten" mit der durchgehend lauffläche.

    verschleiß....der larsen hält lange. den panther xtrac rubbelts mir hinten auf aspahlt halbwegs schnell runter.

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