TREK Wien - 24h Last Man Standing 2010 - 17. April 2010

[skinny]

Rennen: TREK Wien – 24h Last Man Standing 2010
Rennstrecke: A-2351 Wr. Neudorf, Fertighauszentrum “Blaue Lagune”, Parkplätze vorort!

Datum: Samstag, 17. und 18. April 2010
Rennmodus:

- 6 Stunden als Einzelfahrer – am Tag
- 12 Stunden als Einzelfahrer – am Tag oder Nachts
- 24 Stunden als Einzelfahrer oder im 2er Team

Rennstrecke: 1085 Meter langer, flacher (10 Höhenmeter), verwinkelter und abgesperrter Rundkurs auf dem Gelände des Fertighauszentrums' “Blaue Lagune”.

Zeitnehmung:

Jeder Teilnehmer muss auf seinem Fahrrad einen funktionstüchtigen, richtig Konfigurierten Tacho montiert haben.
Nach der Zielankunft aller Fahrer die Werte der einzelnen Teilnehmer eingesamelt und mit dem Referenzwert der Rennleitung abgeglichen.

Siegerehrung: Sonntag 18. April 2010, ab 21:30 Uhr im Fahrerlager

Wertungsklassen:

6h Einzelstarter Damen
6h Einzelstarter Herren
12h Einzelstarter Tag Damen
12h Einzelstarter Tag Herren
12h Einzelstarter Nacht Damen
12h Einzelstarter Nacht Herren
24h Einzelstarter Damen
24h Einzelstarter Herren
24h 2er Staffel Damen
24h 2er Staffel Herren
24h 2er Staffel Mixed

Material: Startberechtigt sind ausschließlich Singlespeed und Fixedgear Fahrräder, geschaltete Räder sind nur mit montiertem Singlespeed Kit erlaubt!

Lenkeraufsätze bzw. Zeitfahrlenker sind erlaubt (machen aber bei diesem Streckenverlauf keinen Sinn!).
Scheibenräder aber auch Speichenräder bis zu einer minimalen Anzahl von “drei” Speichen pro Laufrad sind gestattet. Im Zweifel entscheidet die Rennleitung.

Aufgrund von Willkür können wir Liegeräder und Hochräder sowie andere “exotische” Fahrräder für das LMS2010 nicht zulassen.

WICHTIG: ALLE TEILNEHMER MÜSSEN EIN FUNKTIONSTÜCHTIGES LICHT (FRONT UND HECKLICHT) AUF IHREM RAD MONTIERT HABEN! DIESE SIND BEI DUNKELHEIT EINZUSCHALTEN, TEILNEHMER OHNE LICHT WERDEN AUSNAHMSLOS DISQUALIFIZIERT UND VON DER STRECKE VERWIESEN!

Startgeld:

Online Anmeldung bis 09. April 2010, 20:00 Uhr: EUR 10 ,- pro Person (Wertungsklasse egal)
Nachnennung nach dem 09. April und vor Ort: EUR 15 ,- pro Person (Wertungsklasse egal)

Stichtag: Startgeld das bis 12. April 2010, 20:00 Uhr nicht am angegebenen Konto eingelangt ist gilt als Nachnennung und ist Vorort zu bezahlen.

Online-Nennschluss: 16. April 2010, 12 Uhr für alle Wertungsklassen
Nachnennung:

24h Einzel- & Staffelstarter und 12h SINGLE Nacht – Samstag 17. April 2010 von 18:30 bis 19:30 Uhr
12h Einzelstarter Tag – Sonntag 18. April 2010 von 06:30 bis 07:30 Uhr
6h Einzelstarter – Sonntag 18. April 2010 von 12:30 bis 13:30 Uhr

Leistungen:

- kostenloses Mechanikerservice durch TREK Bicycle | Vienna (Material wird verrechnet)
- gesicherte Strecke
- Sachpreis für den erstplatzierten jeder Wertungsklasse gesponsort von TREK Bicycle | VIENNA
- Teilnehmerfotos durch Markus Wessig (m0le)
- für alle Teilnehmer persönliches online Diplom mit Leistungsbestätigung
- Rahmenprogramm
- hoch qualitative Verpflegung (Riegel, Obst, Getränke, Grillfleisch etc.)

Teilnehmerlimit: 100 EinzelstarterInnen, 50 Staffeln

Streckenplan:

[Samy]

Die Neugier treibt mich: Wird's 2010 wieder ein LMS geben?

jo...

offen is aber noch obs weiter a private veranstaltung mit freier spende bleibt oder ob wirs anmelden und dann ein fixer startbetrag her muss (5-10€ würd ich jetzt mal sagen)

2009 war schon sehr hart an der grenze, wenn da was passiert wäre oder uns jemand verpfiffen hätte hät ich in arsch offen gehabt...

[Samy]

die kosten für eine sperrung der donauinsel, die miete vom grundstücksbesitzer sowie die abgaben an die stadt wien sind so extrem hoch das wir das selbst bei 100 teilnehmern und 50€ startgebühr pro kopf ned daheben würden...

LMS2010 wird wie 2009 wieder eine privat veranstaltung unter freunden, teilnehmerlimit 50 einzelstarter und 20 staffelstarter teams...

die restlichen daten und fakten folgen dann in ein paar wochen...

[skinny]

Nur 50 Einzelstarter? Hui! Ich reserviere schon mal ein Plätzchen für 12 Std. Ladies Solo!

[Isa]

und ich auch!

[Samy]

fürn Kalender... 17. April 2010

[nately]

[ziller]

Vorsichtig die Hand heb...
6 oder 12 Stunden?
Keine Ahnung, schaumermal, denke eher, 12.

[fullspeedahead]

ich bin dafür dass jeder, der dabei war (oder auch nicht ) einem der fixedgear.at-ler per pm oder noch besser hier einfach öffentlich reinschreibt, was ihm besonders getaugt hat, was ihn gestört hat und was nächstes Jahr anders gemacht werden soll.


Klar, es war ein sehr erfolgreicher Event, ich fands saugeil und dem Armin und den weiteren Beteiligten gebührt Respekt für den Aufwand, aber es gibt immer was zu verbessern - und mir fällt grad spontan nur ein Griller ein, der von der Fläche einem Grillmeister Zacki würdiger sein möge; aja, und dass man die Zelte besser fixieren sollte...; aja, und dass es leiwand wäre, wenn ein größerer Teil der Strecke beschallt wäre


Ich nehm an das Reglement bleibt ca. das gleiche, oder?

Das bis in die Nacht hinein fahren fand ich zwar irgendwie sehr geil, aber eventuell sollt man das aus Sicherheitsgründen trotzdem sein lassen. (waren die 6h Starter eigentlich bis zum Ende unterwegs?, sonst könnte man die ja schon nach 5h starten lassen damit in der letzten Stunde, also Dämmerung/Nacht weniger Verkehr ist)

Tachowertung find ich super, vielleicht aber sollte jeder Teilnehmer die Rundenlänge auf seinem Tacho mit der offiziellen Rundenlänge vergleichen und dieser Wert wird am Ende als Quotient miteinbezogen. Damit weiß man einfach selbst besser Bescheid. Da dürfts nämlich schon den einen oder anderen ungewollten Ausreißer gegeben haben.

Die erlaubten Räder bleiben auch gleich, oder? Kurz war ja die Frage im Raum, ob man im kommenden Jahr nur noch Fixies und echte Singlespeeder, also solche ohne Umbaukit, zulässt...


Und eigentlich bin ich dafür, dass man die die Preise anders vergibt. Also die ersten Plätze müssen schon irgendwie honoriert werden (eventuell aber auch nur die 12h), aber ansonsten anstatt irgendwelcher zweiter und dritter Plätze sollte es imho Preise für den ärgsten Style, das schönste Fahrrad, die größte Blase, etc., etc. geben. Einziges Kriterium muss vielleicht sein, dass man mindestens 100 (6h) / 150 (12h) zurückgelegt haben muss, damit man eine Chance auf einen EhrenPreis hat.
Die gesponsorten Sachpreise kann man imho auch gänzlich unter all diesen Teilnehmern zufällig verlosen. Letztlich kämpft ja bei einem 12h Rennen eh jeder mit sich selbst und nicht gegeneinander, daher ist das konkrete Ergebnis in KM hauptsächlich für einen selbst interessant.


Jedenfalls super Armin, wenn du dich bereiterklärst, die Organisation wieder zu übernehmen/koordinieren. Falls es bei dem Termin bleibt, werd ich wirklich nur ein bisschen was machen können, eventuell auch nur die 6h fahren weil ich womöglich in der Woche danach meine Jahresprüfung habe.

[flobilek]

besonders getaugt hat mir das fahren im finstern! (mögl lösung, falls die sicherheit echt ein thema für euch is: led-pflicht?)

[krull]

Vorsichtig die Hand heb...
6 oder 12 Stunden?
Keine Ahnung, schaumermal, denke eher, 12.

Oha hoher Besuch!

Ich werd auch versuchen zu erscheinen und die 12h anzugehen.

[MalcolmX]

wenn ich wieder so mieß benander bin wie letztes mal, dann lass ich es lieber sein.
wenn ich übern winter aber mehr zum fahren komm, dann bin ich auch über 12h dabei.

[Ran]

möchte den Titel "einziger Finisher aller bisherigen LMS" verteidigen

[Sukram]

besonders getaugt hat mir das fahren im finstern! (mögl lösung, falls die sicherheit echt ein thema für euch is: led-pflicht?)

oder du fahrst mit augenbinde? dann brauchen nicht alle leds! :-)

[hewidlene]

sehr fein, da bin ich auch wieder dabei.

einziger verbesserungsvorschlag ggüber vorigem jahr:
der bierkühlschrank war leer, als die 12h/6h durchgefahrenen erschöpften und verdursteten ins ziel kamen, vielleicht könnte man ein kisterl irgendwo verstecken und erst nach dem ende rausrücken? wegen mir warads eh nit, weil i keins trink, aber das eine oder andere gesicht hat schon sehr enttäuscht dreingschaut.