Zeitfahrrad ?

**stammersdorf** · 08-12-2009, 20:18

Ich überleg mir die Anschaffung eines Zeitfahrrades, aber bringt`s das? Höre immer wieder, es bringt mehr den Oberkörper tiefer zu bringen. Oder hohe Felgen, besonders Vorderrad. Ich weiß schon gscheiter is 15000 km im Jahr, aber da ich kein Frühpensionist bin, wollt ich Eure Erfahrungen lesen. Das Teil wäre für eine Langdistanz im Jahr und einige kürzere Bewerbe gedacht. Vielen Dank im Voraus

**Weight Weenie** · 08-12-2009, 20:39

Wenn du das Geld über hast ist es sicher sinnvoll.

Wenn es nur um die Position geht kannst du auch einen Auflieger montieren und den Sattel weiter nach vorne schieben.

Ich bin voriges Jahr eine ganze Saison Zeitfahren mit einem normalen Rennrad ohne Auflieger und ohne etwas umzustellen gefahren und hatte sicherlich gefühlt einen Nachteil.

Für die Saison 2010 habe ich mir einen günstigen zeitfahrer besorgt mit Scheibe und 3Spoke gepimpt und hoffe nun ezwas schneller zu sein.

**Simon** · 08-12-2009, 21:57

.... hoffen kannst eh

**Weight Weenie** · 08-12-2009, 21:59

Witzig ist anders

**dleskp** · 08-12-2009, 22:48

auch für mich wären da ein paar inputs interessant.

Ich surfe derzeit auf diversen online shops herum und suche nach kompletträdern. Natürlich kann ich da die preise vergleichen etc... aber mehr geht halt auch nicht.

Meine Idee: mir ein wenig eine preisübersicht aneignen und dann zum radhändler meines vertrauens gehen und die teile bestellen bzw. zusammenbauen lassen.

nachdem ich technisch in etwa begabt bin wie ein glas wasser kann brauch ich einen material support....

Preisobergrenze wäre so zwischen 3. und 4.000 Euro und ich hoffe ich bekomm da was bis Ende MAi.

Außerdem: gibts da auch sowas wie einen abverkauf oder so

**Weight Weenie** · 08-12-2009, 22:51

Du könntest mal Maex anschrieben von www.pi-bikes.at office@pi-bikes.at der hat von felt Abverkufsräder bekommen. Saugeile Teile zu guten Preisen.

Aber generell muss man sagen dass Felt heuer sehr gute Preise hat. Da kannst dir was vernünftiges um 2000 Euro kaufen und dann in Laufräder investieren.

**eik van dijk** · 08-12-2009, 23:34

Zitat von Weight Weenie

Aber generell muss man sagen dass Felt heuer sehr gute Preise hat. Da kannst dir was vernünftiges um 2000 Euro kaufen und dann in Laufräder investieren.

zum Beispiel? bin zurzeit auch auf der suche
danke

**Weight Weenie** · 09-12-2009, 07:05

Mail Adresse des Händlers steht oben. Felt B16 oder B12 kosten kleines Geld.

**Zw3rGiii** · 09-12-2009, 09:09

Ich weiß nicht wie viel geld du am Konto hast aber bau dir den Lenker drauf (Lenker) und dann dazu noch ein paar coole Laufräder (Laufräder) und die Sache hat sich meiner Meinung nach fürs erste

**Stefan80** · 09-12-2009, 12:15

Zitat von Zw3rGiii

bau dir den Lenker drauf (Lenker) und dann dazu noch ein paar coole Laufräder (Laufräder) und die Sache hat sich meiner Meinung nach fürs erste

ganz so einfach ist das nicht. bin auch eine zeit lang mit auflieger gefahren bevor ich mir ein tt zugelegt habe und der unterschied ist mehr als nur spürbar. alleine dein oberkörper "liegt" viel entspannter am tria-radl als auf einem rr mit aufsatz. von beanspruchung der muskelgruppen und unterschiedlichen rahmengeometrien ganz zu schweigen.

hier noch ein paar vorschläge für deinen budgetrahmen

http://www.stevensbikes.de/2010/inde...220&lang=de_DE

http://www.stevensbikes.de/2010/inde...ion&lang=de_DE

**sten** · 09-12-2009, 16:03

guckst du hier

http://nolte.shopsysteme.cc/ARGON-18..._1217_635.html

**Gatschbiker** · 11-12-2009, 18:01

Zitat von stammersdorf

Ich überleg mir die Anschaffung eines Zeitfahrrades, aber bringt`s das? Höre immer wieder, es bringt mehr den Oberkörper tiefer zu bringen. Oder hohe Felgen, besonders Vorderrad. Ich weiß schon gscheiter is 15000 km im Jahr, aber da ich kein Frühpensionist bin, wollt ich Eure Erfahrungen lesen. Das Teil wäre für eine Langdistanz im Jahr und einige kürzere Bewerbe gedacht. Vielen Dank im Voraus

Erstmals willkommen am BBoard!

Ein Zeitfahrer bringt hauptsächlich 2 Vorteile.
1) Durch entsprechende Körperposition deutlich verbesserte Aerodynamik
2) Aerolaufräder bringen ebenfalls verbesserte Aerodynamik.

Aerolaufräder kannst dir auch auf ein RR montieren, mit der Sitzpose ist es bei weitem nicht so einfach.
Meistens kann ein klassisches RR nur mit einigen Abstrichen zu einer guten Zeitfahrposition umgebaut werden.

Ich selber fahre mit einem umgebautem RR mit folgenden Änderungen:

Sitzpose:
- Oberkörpergewicht soll durch die Arme gestützt werden und nicht durch die Muskulatur. Daher -> Körper muss nach vorne -> Sattelstütze die nach vorne geneigt ist.
- Oberkörper sollte niedriger sein und der Rücken fast paralle zur Straße. D.h. Aufleger muss tief genug liegen. Bei mir war dass nur mit einem stark negativ ausgeführten Vorbau möglich.
- Arme müssen - von vorne gesehen - vor dem Körper sein, d.h. die Pads wo die Arme aufliegen müssen möglichtst eng beisammen sein.

Soweit die Theorie, der Parxisteil ist dann das finden der Position, die du auch mehrere Stunden fahren kannst.

Es gibt noch weiter Punkte am Rad, die spielen aber entweder eine untergeordnete Rolle oder sind im Spitzensportbereich tatsächlich sinnvoll. (zB.: Schalt/Bremseinheit am Aerolenker, Aerorahmen, Sattelstütze,...)
Standesdünkel und Lifestyleaspekte spielen natürlich auch eine Rolle...

Letztendlich auch eine Frage was einem das alles Wert ist.

Ciao
Paolo

**16S rDNA** · 13-12-2009, 17:58

Hab erst seit Aug 2009 ein Argon18 E112, bis dahin Scott CR1 Pro. Definitiv 2-3 kmh Durchschnitt mehr im Wettkampf bei gleichem Puls.
Laufen ist danach deutlich besser/leichter als nach dem RR.
mMn zahlt es sich voll aus, allerdings nur, wenn man auch gscheite Laufradln, am Besten Scheibe, draufschraubt.

**El Geraldo** · 29-12-2009, 15:55

Habe mir heure auch ein geiles Teil geleistet - man lebt nur einmal! Praktisch betrachtet schnallst dir feine Laufräder drauf, eine neue Sattelstütze und an Aufleger - und schon bist mit dem getunten RR vom Material dabei. Aber: So eine Zeitfahrmaschine is einfach geil - Training macht mehr Spaß und die Motivation steigt. Außerdem gehört die Wirtschaft belebt. Umgerechnet auf die Kilometer die Du so im Laufe der Jahre runterspulst ist die Kohl denk ich mal auch gut angelegt :-)

**KarlS** · 01-01-2010, 09:41

ich geb mein stevens (alurahmen) mit aerosattelstütze ohne laufräder her.
alte dura ace kurbel172,5 mit 54-fsa-aerokettenblatt.
durace-werfer
105-schaltung
profil lenker mit profil-zf-bremshebel
vision-zf-lenker
10-fach zf-schalthebel.
zf-sattel

1100 euronen.

grösser als 176 solltes nicht sein nicht unter 165

ein vorderrad 808,karbona(wie airstreeem) um 380 euro gibts auch noch